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大概20年前拆掉了

  陈大伯说,本人从小住在延安路凤起路口附近。他说,以前这里有个过街天桥,大要20年前拆掉了。此刻斑马线消逝了,要走人行地道,经常是走一圈又回到原地,要找别人帮手才能走出去,“印象里这条斑马线也没有发生过什么大变乱。怎样能不收罗一下市民看法,就把这条斑马线打消了呢?”

  之后,市地铁集团立即采纳办法,运营单元到现场把碰到的问题逐个记实下来,并很快在地下通道沿线增设了几十处指示牌、墙贴。

  “这几天确实看到指示牌变多了,路比以前走起来要顺畅些。”市民何阿姨认为,虽然还具有一些未便利的处所,但大师反映问题,地铁就做了改善,这种立场仍是值得点赞的。

  前几天,有读者反映,延安路凤起路口的斑马线俄然消逝,大师不得欠亨过跟地铁站混在一路的人行地道过马路。而这条地道岔口太多,有的出口连下行的电梯都没有,指示牌易混合,通行起来出格绕,很是未便利。行人极易走错,一不小心就误入安检处,形成“过个马路都要安检”。

  我们仍然从路口西南角、浙江饭馆楼下的“凤起路D2收支口”走下去。一走下去就能看到一个岔口,一个通往西北角,一个通向东南角。

  此刻,临近岔口的右侧墙壁上,多了张大大的地图,上面清晰标出了人行地道的路线,同时标注出你当下地点的位置,该往哪里走,一眼就能看清晰。

  对此,下城交警大队相关担任人仅暗示,对目前仍在路面穿行,不走人行地道的行人,会进一步加强办理和劝导,让大师通过人行地道通行。交警支队曾经组织道路次序处、下城交警大队,并将和市地铁集团一路对该处人行地道进行实地勘测,会进一步强化地下指导系统,便于路人辨识。

  今天下战书下着雨,仍然有一些人撑着伞站在雨里期待信号灯,绿灯亮了,就跟着电瓶车、自行车一路穿过马路。能够看出,还有良多人对从路面上过马路很“固执”。

  好比,右侧岔口的指示牌上,写着“A:延安路东侧孩儿巷;D3:延安路东侧麒麟巷”,一些习惯记地名而对ABCD收支口没无方向感的行人,能够按照这个指示牌走。

  这张地图跟之前地铁站里的地图最大的分歧,就是在人行地道的路线号线站厅都标注成了彩色区域,如许,即便岔口比力多,但大师对哪些区域是乘坐地铁区域,就心中无数了。

  何阿姨仍是感觉,地铁站的上下直梯不敷多,有的通道连扶梯都没有,并不具备“兼职”人行地道的前提,“何须非得把大师赶下来呢?”

  不外,斑马线终究消逝了,图便利横穿马路的人也呈现了,今天,我们再次去实地体验了一趟,看看这个地铁站收支口的“人行通道功能”有没有变顺畅,能否能够消弭陈大伯的顾虑。记者王青文/摄

  前天,在秋涛路观音塘公交站附近,65岁的毛阿姨带着孙子横穿绿化带和马路,倒霉被公交车撞伤,这件事再度惹起大师对斑马线的热议,也让良多人担心起延安路与凤起路口“消逝的斑马线岁的陈大伯今天向快报透露疑虑:自从延安路凤起路口的斑马线消逝后,横穿马路的人良多,其实太危险了。

  沿着地下通道走了几遍,我们发觉如许的指示牌多了不少,随时能够看到“文字版”提醒。

  不外,我们也察看到,在路口四个角的围栏中,各自有一扇围栏装着插销、上着锁,目测该当能打开,就像一扇门。

  标的目的感不是很强的人,单看一张地图,可能还无法分辩出方位。那么,到处可见的墙贴,也能够给大师一些指导。

  在“凤起路D2收支口”的岔口,两个分岔口转角的墙壁上,别离多了一张指示牌,上面有该岔口通往出口对应的道路位置,并用箭头强化了一下。

  5月9日,快报民意直通车栏目报道了延安路凤起路口“绕不出来的人行地道”后,惹起了网友热议。

  这是不是意味着,这几扇围栏会在某些时辰打开,以便利行人在路面通行呢?是不是消逝的斑马线,有可能还会回来?

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